对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，艾热与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，艾热中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，续两与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，续两中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。年登黄瑞玲对本报记者表示。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，央视说绎中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，央视说绎中又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，唱演MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。艾热但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，续两让我们对中国市场更具信心和期待。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，年登MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，年登但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

央视说绎中但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，唱演拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在产能和门店大举扩张背后，艾热高禄峰当天援引数据表示，艾热电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

作为参照，续两财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。对于线下开店计划，年登高禄峰对《华夏时报》记者表示，年登九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，央视说绎中相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。而对于想要出海的国内硬件公司，唱演高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

(责任编辑：梅州市)